Resistenza nel tempo e manutenzione ridotta

All'interno di un progetto di ristrutturazione, è stato aggiunto un tetto alla zona sud del terminale ferroviario. Il tetto esistente ha accusato negli anni i colpi di un ambiente aggressivo, dovuto principalmente alle emissioni dei vecchi treni a vapore, ma ciò nonostante la struttura è rimasta solida. Il progetto di ampliamento era teso a salvaguardare l'originario stile Vittoriano, e così molti dettagli sono stati riprodoti con filigrane di ghisa, assemblate usando bulloni a tensione controllata, con testa a cupola, per assomigliare ai rivetti. L'utilizzo dell'acciaio, inoltre, ha fornito la possibilità di ricorrere a cantieri dall'ingombro ridottissimo, per minimizzare i disagi ai circa 200'000 pendolari giornalieri.

Stazione Liverpool, Londra, Gran Bretagna
Architetti: British Railways Board Architectural Design Group
Ingegneri strutturali: British Railways New Work Engineers
Ultimata nel 1991